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60多項專利技術(shù)
LED封裝細分領(lǐng)域創(chuàng)新型影響力企業(yè)
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【汽車照明】全面了解汽車LED尾燈及市場前景分析

本文宇亮光電編輯整理,發(fā)布時間:2017-01-04

 汽車LED尾燈

LED尾燈是一種采用長時間LED光源的創(chuàng)新剎車燈與尾燈。燈泡是用二極管做的,亮度比普通燈泡高,而且反應(yīng)速度快。
汽車尾燈,包括汽車尾部中的燈具和燈泡。其中,燈具的作用有把燈泡發(fā)出來的光進行聚合再發(fā)射出去,從而達到增強燈泡發(fā)出來的光的亮度和射程和通過燈具的顏色改變燈泡發(fā)光顏色。
燈泡目前主要有三種,一種是鹵素汽車燈泡,一種是HID汽車燈泡,還有就是新興的LED汽車燈泡。
LED尾燈是一種采用長時間LED光源的創(chuàng)新剎車燈與尾燈。燈泡是用二極管做的,亮度比普通燈泡高,而且反應(yīng)速度快。
LED(Light-Emitting-Diode中文意思為發(fā)光二極管)是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為可見光的半導(dǎo)體,它改變了白熾燈鎢絲發(fā)光與節(jié)能燈三基色粉發(fā)光的原理,而采用電場發(fā)光。
其可以在汽車剎車、調(diào)頭或轉(zhuǎn)向時向其他車輛和行人發(fā)出信號。LED尾燈擁有出色的光源強度,即使在霧霾天也能保持極高的可見度。
汽車LED尾燈
近年來,汽車外形由于設(shè)計上的需要、空氣動力學的要求及美觀的需求,低側(cè)面流線形的外形越來越受歡迎。尾燈的形狀也朝著異型化和一體化發(fā)展。
汽車LED燈根據(jù)應(yīng)用可分為配光用燈和裝飾用燈兩種,配光燈適用于儀表指示燈背光顯示、前后轉(zhuǎn)燈、剎車指示燈、倒車燈、霧燈、閱讀燈等功能性方面;裝飾燈主要用于汽車燈光色彩變換,起車內(nèi)外美化作用。
近幾年隨著部分車用LED亮度問題的解決和成本的下降,其應(yīng)用量有所增長。國內(nèi)常見的:寶馬,奔馳,保時捷,本田雅閣、日產(chǎn)天籟、皇冠、銳志、凱迪拉克系列、比亞迪,吉利,別克榮御等都已經(jīng)采用了LED尾燈。
 
LED尾燈作用及優(yōu)點
led尾燈作用及組合
led的作用之一就是能夠能夠聚集高強度的光并發(fā)射出去提示人們中演的信息,即使在霧氣的天氣也有很好的可見度;作用之二就是它能夠通過燈具變換發(fā)光顏色。
汽車尾燈包括燈具、燈泡、轉(zhuǎn)向燈和剎車燈等。其中汽車有一對左右對稱的就是轉(zhuǎn)向燈和剎車燈。
LED尾燈作用及優(yōu)點
★尾燈燈泡分類
尾燈燈泡目前主要有三種:一種是鹵素汽車燈泡,一種是HID汽車燈泡,還有就是新興的LED汽車燈泡。如今大多數(shù)都是采用由LED做成的燈泡了,這是因為led材料環(huán)保節(jié)能、高效長壽和能變換發(fā)光顏色等優(yōu)勢。
 
★LED燈發(fā)光原理
LED其實是由幾種化合物構(gòu)成的一個半導(dǎo)體,但他的主要心臟部位是一個半導(dǎo)體的晶片并著于LED燈的一個支架上,而另一端則連接電源,連接好之后就將其封裝起來。當有電流經(jīng)過這個裝置時,就會產(chǎn)生光子并散發(fā)出能量,這就是LED的發(fā)光原理。
 
LED燈與傳統(tǒng)燈比較
LED燈是采用大功率LED并且使用散熱較好的導(dǎo)熱材質(zhì)制作成的。這點與傳統(tǒng)燈具相比要好很多。
其燈泡是使用二極管做的,亮度比普通燈泡高,而且反應(yīng)速度也比較快。這點與傳統(tǒng)燈具相比也是很重要的優(yōu)勢。
 
LED優(yōu)點與缺點
LED由于內(nèi)在特征因此它具有很多優(yōu)點,比如:
1、體積小并且重量輕
2、耗電量低并且比傳統(tǒng)光源節(jié)能
3、使用壽命長
4、高亮度、低熱量
5、環(huán)??梢园踩|摸
6、不易損壞,耐磨
7、發(fā)光顏色多變
8、使用了先進的技術(shù)
 
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LED 缺點就是LED需要由于單個發(fā)光面這就比傳統(tǒng)的要狹窄,經(jīng)常使用就會形成一個比較大的發(fā)光源,因此會積累大量的熱量而散發(fā)不出去,所以這方面還需研究一下技術(shù)有待提高。
最受歡迎的十款汽車尾燈賞析
最受歡迎的十款汽車尾燈賞析
受歡迎的十款汽車尾燈
目前國內(nèi)外車燈技術(shù)差距主要體現(xiàn)在中高端車燈產(chǎn)品。在LED車燈領(lǐng)域,國內(nèi)中低功率LED應(yīng)用發(fā)展較成熟,據(jù)中國LED在線估計,目前在車內(nèi)燈與車尾燈滲透率接近國際水平,其中日間行車燈LED滲透率已高達到47%。
中高功率LED應(yīng)用發(fā)展緩慢,高功率的遠近光燈與霧燈產(chǎn)品因技術(shù)門坎較高,來源仍以國際大廠產(chǎn)品為主,因此滲透率仍然很低。近年來國內(nèi)自主車燈企業(yè)在技術(shù)上取得了長足的進步。
國內(nèi)車燈龍頭常州星宇通過為寶馬、奔馳等中高端豪華車的配套切入全球市場配套體系。2014年公司獲得奧迪SUV后組合燈開發(fā)項目,通過了德國寶馬的供貨商評審,并先后獲得側(cè)轉(zhuǎn)向燈、充電指示燈開發(fā)項目。
此外星宇開始向智慧車燈領(lǐng)域進軍,2014年該公司第一款A(yù)FS前照燈成功研發(fā)并投產(chǎn),當前主要配套廣汽集團自主SUV高配。
中國本土企業(yè)雪萊特光電在氙氣燈領(lǐng)域擁有相對技術(shù)優(yōu)勢,是全球汽車氙氣燈領(lǐng)域除飛利浦之外唯一擁有知識產(chǎn)權(quán)體系的廠商。
雪萊特是全球第三家、亞洲唯一通過整車配套測試認證的車燈企業(yè),與奇瑞、江淮、華泰、吉利、華晨、長安等汽車廠商合作,進行HID汽車氙氣燈的整車配套。
為了突破國外廠商的技術(shù)封鎖,國內(nèi)汽車照明和車燈總成制造企業(yè)紛紛加大投入,尤其是在LED車燈領(lǐng)域逐漸彌補了國內(nèi)外差距,加速車燈國產(chǎn)化進程。
我們發(fā)現(xiàn)在研發(fā)中心設(shè)置、供應(yīng)鏈、工廠布局方面,領(lǐng)先的車燈企業(yè)越來越多開始實現(xiàn)當?shù)鼗季郑瑥亩档统杀竞蜖帄Z市場份額。國內(nèi)市場,車燈行業(yè)的本土化生產(chǎn)和自主品牌崛起的趨勢非常明顯,具體而言我們認為推動因素包括:
合資整車制造企業(yè)采購本土化和自主品牌整車制造企業(yè)的崛起,自主品牌汽車燈具制造企業(yè)產(chǎn)品具有性價比優(yōu)勢。為了應(yīng)對日益加劇的市場競爭,降低采購成本,原來僅向外資汽車燈具品牌采購產(chǎn)品的合資整車制造企業(yè)開始改革零部件供應(yīng)體制,采購對象范圍逐漸擴大到領(lǐng)先的內(nèi)資供貨商。
本土整車制造企業(yè)是內(nèi)資汽車燈具制造企業(yè)的主要客戶,伴隨奇瑞汽車、吉利、比亞迪等自主品牌企業(yè)的發(fā)展壯大,本土整車制造企業(yè)在乘用車市場的份額逐漸擴大,為內(nèi)資汽車燈具制造企業(yè)的發(fā)展提供了良好的機遇。
技術(shù)進步顛覆固有競爭格局,本土企業(yè)加速布局實現(xiàn)彎道超車,汽車照明領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)更替較快,包括新照明技術(shù)如激光和OLED技術(shù)的集成;新照明系統(tǒng)的開發(fā),即高級前車燈系統(tǒng);新組件的集成,包括攝像頭和傳感器(應(yīng)用于高級前車燈系統(tǒng));新知識及能力的發(fā)展,如圖像處理技術(shù)(應(yīng)用于高級前車燈系統(tǒng))。
新技術(shù)或功能將使整車生產(chǎn)廠商和器件或組件開發(fā)商(即二級和三級供應(yīng)商)及新供應(yīng)商之間的關(guān)系更緊密,導(dǎo)致整車生產(chǎn)廠商越來越多的繞開一級供應(yīng)商,由此創(chuàng)建新的供應(yīng)鏈和價值鏈。
整車廠商的激光照明應(yīng)用和光學工程開發(fā),可以直接跟二級或者三級供應(yīng)商合作,這使其能夠完全掌控相關(guān)技術(shù)的開發(fā)和掌握。因此技術(shù)變革為后起之秀的本土車燈企業(yè)提供了彎道車車的機遇。
當前車燈市場主流產(chǎn)品是鹵素燈和氙氣燈,LED滲透率相對低。鹵素燈主要裝配于中低端車型,氙氣燈則裝配中高端車型,LED由于成本較高主要應(yīng)用于高端車型。
隨著汽車照明技術(shù)朝著節(jié)能化、輕量化、電子化方向發(fā)展,我們判斷LED滲透率將逐漸提升,鹵素燈則將相對下降。假設(shè)2020年中國市場汽車銷量3000萬臺,我們預(yù)測鹵素燈、氙氣燈、LED總成市場空間分別可達100/135/180億元。
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圖表1:2020年各種類型車燈總成市場空間測算
 
圖表2:2020年各種類型車燈總成市場空間預(yù)計將超500億元
圖表2:2020年各種類型車燈總成市場空間預(yù)計將超500億元
LED尾燈燈珠選擇
LED尾燈燈珠選擇